Všichni víte, že mě baví kola. Mám ale problém. Nejsem cyklista. Nemám rád upnuté věci, nerad chodím oblečený jako závodník. Tím se nechci nijak dotknout cyklistů, sportovců. Ale tím, že cyklistický mainstream šel jedním směrem, tak jsem si musel hledat svoji cestu.
No a když mě navíc popadla myšlenka, že si kolo nebudu kupovat, jako každý druhý, ale že si kolo postavím, tak bylo vymalovaný. Po nějakym studiu bylo jasný, cruiser, beach cruiser. Něco takovýho. A co to je? Cruiser nebo beach cruiser definuje především komfort. Nejde tam o efektivitu dopravy, ale o pohodlí a v neposlední řadě o styl. Z toho vychází několik základních znaků. Velké sedlo, řídítka, která umožňují vzpřímenou pozici, velké pneumatiky, které tlumí nerovnosti. Klasický pro cruisery je ocelový rám se specifickou geometrií a většinou je to single speed nebo má převody v náboji. Nepočítá se s ježděním do kopce, je to na takovou pohodovou projížďku.
Historie cruiser kol
Celé to vzniklo v 50. tých letech v americe, kdy jednu generaci dětí pohltila kola, která si hrála na motorku. Kola měla imitaci nádrže, velká přední světla a prostě jste se na nich cítili jak na motorce. Přišla s tím firma zvaná Schwinn a slavila s tím poměrně slušný úspěch až do šedesátých až sedmdesátých let, kdy jednak tahle generace odrostla a kdy přišla kola s přehazovačkami a začalo se šířit pojetí kola, jak ho známe dnes. To je jako sportovního náčíní. Cruisery resp. beach cruisery se vrátili až v letech devadesátých jako designové kolo, na kterým se frajeřilo na plážích v americe.
Má to smysl?
Takže základní klady jsou posed a že to vypadá dobře. Co se posedu týče tak já osobně oceňuji, především nasedání. Kdy v klasických kalhotách s taškou nebo batohem může být nasedání na kolo problém. Cruisery mají standartně pneumatiky 26´´ a sedlo poměrně nízko. Takže nasednout není zpravidla žádný problém.
Nevýhod má ale beach cruiser taky celkem dost. Je těžký, pomalý, do kopce se na něm jezdí špatně. V zásadě nic pro města a zejména česká města, kde kopce jsou a není jich málo.
Proč jsem si ho vybral?
To je dobrá otázka. Důvod je, že většina nevýhod se radikálně změní přidáte-li elektrický pohon. Najednou není až takový problém, že je kolo těžší, s pomocí vyšlápnete kde jaký kopec a jste rychlí. Dostatečně rychlí, abyste pohodlně mohli řešit vaše každodenní aktivity. Cruiser si navíc nikdo nekupuje kvůli sportu a ani na něm jako sportovec nechce vypadat, takže vůbec nevadí, že při šlapání trochu “podvádíte”.
Místo sportu přináší cruiser jinou hodnotu, která je mi blízká a to je design a jedinečnost. Po světě vznikají kluby příznivců, kterým se líbí vlastnit hezkou věc, věc, která evokuje pohodu a klid. Jezdit na cruiseru s kamarády je vlastně taková party na kolech.
0 komentářů